国六车为啥不好卖?车主:这三个问题不解决,谁愿意掏钱包?

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国六车为啥不好卖?车主:这三个问题不解决,谁愿意掏钱包? 2019-10-23 09:42:03 今年的7月份,国六排放政策正式实施。绝大部分汽车经销商都觉得国六车会大卖一波,谁曾想不仅没大卖,甚至连国五车卖的都比国六车好。不只是经销商,很多专家也都针对国六政策发表言论,觉得国六政策上市后,汽车销量肯定会迎来一个上涨期,也会间接刺激下新能源汽车的销量,谁曾想实际情况恰恰相反。 今天就来探讨下国六车不好卖的主要原因,有车主给出了解释:这三个问题不解决,谁愿意掏钱包? 第一:消费者购车欲望下降! 汽车也是商品,当这件商品的实用性降低之后,消费者的购买欲望也会跟着下降! 别管有车没车,都会感受到堵车时候的绝望,特别是早晚的上班高峰期,眼看着公交车一辆接一辆的从堵车长龙中走过,有车一族绝对会羡慕坐公交的无车一族。除了堵车,还有停车难等问题,开车十分钟找车位半小时是常有的事。正是这些有车之后的麻烦事,降低了汽车本身的实用性,再加上有购车意向的消费者普遍被房子这座“大山”压着,买车的自然就少了。既然买车的少了,国六车肯定也卖不过优惠力度更大的国五车! 第二:没车出行比有车出行还要方便! “北上广”等一线城市自不必说,就连一些县城地区,公共交通设施也越来越完善。除了公共交通设施,网约车的盛行也解决了大家出行的难题,出门之前提前五分钟用手机操作,出了小区大门就有网约车在门口等着。如果周末想带些行李自驾游,租车公司有多种车型可以选择。上述这些出行方式不仅免去了维修保养的麻烦,还省下一笔购车款,所以很多消费者觉得买车不如租车;租车不如打车;打车不如网约车! 第三:国六还分a和b,消费者觉得排放政策变化太快! 虽然国六正式实施,但目前实施的仅仅是国六a,更为严苛的国六b尚未正式实施。国六a就已经弄的人心惶惶了,考虑到国六b,有购车意向的反而不敢出手,害怕国六b实施后新买的国六车在出什么“幺蛾子”。 总结来看,这位车主说的三个问题还是比较实际的,毕竟对于大多数家庭而言,买辆车并不轻松,谁也不想刚买的新车就因为一些其它原因而贬值。不知各位是否有以上顾虑?或者有什么其它的想法,不妨留言区探讨一下!